生物柴油主要指由植物油動(dòng)物油或廢棄油脂俗稱“地溝油”與甲醇或乙醇反應(yīng)形成的脂肪酸甲酯或乙酯，具有十六烷值高低硫無(wú)芳烴等特點(diǎn)，可作為車用柴油調(diào)和組分，是國(guó)際公認(rèn)的可再生清潔燃料一生物柴油理化性質(zhì) 由于油脂原料不同，生產(chǎn)的生物柴油在理化性質(zhì)方面也有很大不同生物柴油的化學(xué)組成；甲醇或乙醇在生產(chǎn)過(guò)程中可循環(huán)使用，生產(chǎn)設(shè)備與一般制油設(shè)備相同，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生10%左右的副產(chǎn)品甘油但化學(xué)法合成生物柴油有以下缺點(diǎn)反應(yīng)溫度較高工藝復(fù)雜反應(yīng)過(guò)程中使用過(guò)量的甲醇，后續(xù)工藝必須有相應(yīng)的醇回收裝置，處理過(guò)程繁復(fù)能耗高油脂原料中的水和游離脂肪酸會(huì)嚴(yán)重影響生物柴油得率及質(zhì)量；再一次提醒你，甲醇鈉會(huì)快速降解，所以一旦堿液完全溶解后請(qǐng)立即進(jìn)行下一步驟把1升植物油加熱至55攝氏度130華氏度，然后把油倒入混合液里等待20至30分鐘，讓新的液體混合均勻化學(xué)反應(yīng)正在進(jìn)行時(shí)會(huì)形成兩個(gè)產(chǎn)物，即生物柴油和甘油把此混合液體倒入廣口玻璃容器或大水罐里，然后靜置一旁該混合。

因而生物柴油是一種真正的綠色柴油問(wèn)題二生物柴油的主要成分是什么 和柴油由什么區(qū)別 所謂生物柴油，是指含油植物或動(dòng)物油脂與低分子量醇類主要包括甲醇及乙醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)制造的脂肪酸酯類，是一種潔凈的生物燃料生物柴油的特點(diǎn)1含水率較高，最大可達(dá)30%45%水分有利于降低油的黏度；質(zhì)量合格的生物柴油可以任意比例與普通柴油混合不會(huì)出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象，如果出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象說(shuō)明你所做的還不是生物柴油不能簡(jiǎn)單的將脂肪酸和甲醇加在一起攪拌加熱就完事了，還要加入催化劑你的反應(yīng)工藝可能有問(wèn)題，或者你對(duì)酯化反應(yīng)原理還不夠了解。

一生物柴油 是用未加工過(guò)的或者使用過(guò)的植物油以及動(dòng)物脂肪通過(guò)不同的化學(xué)反應(yīng)制備出來(lái)的一種被認(rèn)為 是環(huán)保的生質(zhì)燃料這種生物燃料可以像柴油一樣使用生物柴油最普遍的制備方法是酯交換 反應(yīng)由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯與醇一般是甲醇在催化劑存在下反應(yīng)，生 成脂肪酸酯脂肪酸酯；可以直接用脂肪酸與甲醇反應(yīng)生成脂肪酸甲酯生物柴油，這個(gè)反應(yīng)是典型的酯化反應(yīng)，在有機(jī)化學(xué)實(shí)驗(yàn)教材中可以查到具體的反應(yīng)過(guò)程和反應(yīng)條件；生物柴油Biodiesel是由油酸亞油酸等長(zhǎng)鏈飽和或不飽和脂肪酸，同甲醇或乙醇形成的脂肪酸甲酯fatty acid methyl esters，F(xiàn)AMEs或脂肪酸乙酯fatty acid ethyl esters，F(xiàn)AEEs類化合物許多微生物，如酵母霉菌和藻類等，在一定條件下能將碳水化合物轉(zhuǎn)化為油脂貯存在菌體內(nèi)，稱為微生物油脂大。

生物柴油是指由動(dòng)植物油脂脂肪酸甘油三酯與醇甲醇或乙醇經(jīng)酯交換反應(yīng)得到的脂肪酸單烷基酯 ，最典型的是脂肪酸甲酯與傳統(tǒng)的石化能源相比，其硫及芳烴含量低閃點(diǎn)高十六烷值高具有良好的潤(rùn)滑性，可部分添加到化石柴油中歐盟生物柴油80%的原料為雙低菜籽油低硫甙低芥酸美國(guó)；甲醇柴油和甲醇生物柴油都是一種可替代的燃油，但它們是不同的概念甲醇柴油是將甲醇一種無(wú)色易揮發(fā)有毒的溶液與柴油混合使用，從而減緩柴油的燃燒速率，以此減少排放污染物的數(shù)量甲醇柴油通常同時(shí)減少氮氧化物二氧化碳顆粒物和其他有害物質(zhì)的排放但甲醇柴油的成本較高，也需要特殊的汽車；根據(jù)生物柴油和甲醇的摩爾比為17，我們可以設(shè)生物柴油的摩爾數(shù)為x，甲醇的摩爾數(shù)為7x根據(jù)題目中給出的條件，生物柴油的體積為10ml，可以將其轉(zhuǎn)換為摩爾數(shù)前提是我們要知道生物柴油的摩爾質(zhì)量molar mass，設(shè)為M1，甲醇的摩爾質(zhì)量設(shè)為M2根據(jù)摩爾質(zhì)量的定義，我們可以得出以下公式生物柴油的摩爾；酶催化法制備生物柴油，雖反應(yīng)條件溫和，但是甲醇對(duì)酶有很大的毒性，而且酶循環(huán)使用壽命短以及酶法生產(chǎn)需要長(zhǎng)達(dá)20 h左右的反應(yīng)時(shí)間 所以 用超臨界酯交換法制備生物柴油，為生物柴油研發(fā)提供了新的途徑 超臨界甲醇法制備生物柴油是動(dòng)植物油脂與超臨界甲醇發(fā)生酯交換反應(yīng)生成脂肪酸甲酯的工藝與傳統(tǒng)的；標(biāo)準(zhǔn)中除了對(duì)閃點(diǎn)作了限制之外，還專門規(guī)定甲醇的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不得高于02%除了用近紅外光譜，體積排阻色譜即凝膠滲透色譜GPC等方法可以對(duì)生物柴油中的甲醇進(jìn)行定量分析之外，李長(zhǎng)秀等提出了一種GCFID聯(lián)用法，來(lái)測(cè)定生物柴油中的少量甲醇該法以2丙醇作內(nèi)標(biāo)，采用雙柱反吹一根是2m×0；生物柴油是指由動(dòng)植物油脂脂肪酸甘油三酯與醇甲醇或乙醇經(jīng)酯交換反應(yīng)得到的脂肪酸單烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯兩者的化學(xué)成分不同生物柴油不含有烴，成分為酯類，而柴油只含有烴生物柴油是通過(guò)榨取含有油脂的植物種子獲得，柴油是通過(guò)開(kāi)采地下石油資源提煉獲得從黏度上來(lái)講，符合國(guó)標(biāo)的。

通過(guò)合法化改性甲醇生物柴油，我們得以打破原有的燃料使用限制，擴(kuò)大綠色燃料的應(yīng)用范圍，促進(jìn)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)在全球生物質(zhì)資源豐富的背景下，互補(bǔ)燃料的利用不僅降低了成本，還減少了碳排放，為構(gòu)建零碳動(dòng)力的未來(lái)奠定了基礎(chǔ)；應(yīng)用于餐飲，食堂，工業(yè)燃料生物油的組成和理化性質(zhì)受多個(gè)因素影響，如原料種類含水量反應(yīng)器類型反應(yīng)參數(shù)產(chǎn)物收集方法等，但不同途徑制得的生物油仍具有一些共同的性質(zhì)，如水分含量高含顆粒雜質(zhì)黏度大穩(wěn)定性差有腐蝕性等，這與傳統(tǒng)石化燃料柴油汽油有很大不同，也給生物油用于柴油。