一輛卡車高溫缺水伴有動(dòng)力不足

　　還出現(xiàn)噴水現(xiàn)象

　　根據(jù)車主對卡車故障現(xiàn)象的描述

　　小編給大家分析一下故障原因

　　故障現(xiàn)象：

　　出現(xiàn)泛水現(xiàn)象，高溫缺水還伴有動(dòng)力不足，

　　排除機(jī)器外接冷卻水管泄漏外，找不到漏水點(diǎn)。

　　懷疑是缸蓋問題，濕式缸套穿孔了？

　　經(jīng)過檢查，無法做缸蓋打壓，

　　而且基于氣門座圈下的沉量較大，

　　需要換缸蓋，氣缸套也未發(fā)現(xiàn)穿孔的現(xiàn)象；

　　更換缸蓋后，故障依舊，還是出現(xiàn)泛水高溫現(xiàn)象。

　　換了組四配套后故障消失，

　　但還存在缸套泄漏的地方。

　　故障分析：

　　缸套穴蝕穿孔這個(gè)情況

　　在很多濕式缸套上表現(xiàn)較為突出，

　　缸套在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會存在很多狀態(tài)，

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在工作循環(huán)中比方說柴油機(jī)的燃燒過程中，

　　因?yàn)榍B桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，

　　活塞在下行的時(shí)候

　　會有一個(gè)側(cè)向力通過活塞的側(cè)面?zhèn)鬟f給缸套，

　　

　　而上行進(jìn)行氣體壓縮的過程中

　　其實(shí)同樣也有一個(gè)側(cè)向力傳遞給缸套，

　　這樣缸套會形成一種震動(dòng)，

　　而如果發(fā)動(dòng)機(jī)相對轉(zhuǎn)速高的情況下，

　　這種頻率就會產(chǎn)生一種高頻振動(dòng)，

　　也是造成缸套產(chǎn)生裂痕、穴蝕穿孔的原因之一。

　　另一個(gè)方面，濕式缸套，冷卻液也在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部進(jìn)行著各種循環(huán)，對于常規(guī)冷卻的柴油機(jī)來講，冷卻線路類似下面這個(gè)圖：

　　

　　水泵的水通過水道對發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套進(jìn)行冷卻，

　　在水泵不停運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，

　　冷卻液會存在因攪動(dòng)引起的部分空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，

　　同時(shí)因?yàn)楦滋淄獗砻娴母邷匾矔?dǎo)致部分冷卻液中的水

　　會在局部存在被高溫后的汽化；

　　一旦因?yàn)槔鋮s液的流動(dòng)較慢，

　　那么這種汽化后的氣泡在受到水流的影響

　　以及缸套因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作引起的高頻振動(dòng)的

　　共同影響下就可能爆炸，

　　這個(gè)沖擊力是很大的。

　　上圖紅色的為長期同樣位置

　　出現(xiàn)氣泡爆炸引起穴蝕后形成的孔洞，

　　而右側(cè)綠色圈就可能是部分是

　　氣泡爆炸后形成的沖擊波引起的痕跡。

　　故障解決：

　　相對來講保養(yǎng)方面沒有跟上，氣門間隙并未做到定期檢查（復(fù)雜狀態(tài)行駛?cè)菀滓饸忾T間隙變化異常）；相對來講空濾存在一定的更換不及時(shí)以及可能買過假貨；相對在駕駛的情況下存在過載的頻率較高（整車配置實(shí)際上對于這個(gè)線路來講存在一定的問題）；冷卻液對于這種使用運(yùn)行環(huán)境下相對更換頻率不足。

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