不是壞油表而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導(dǎo)電氧化或隔離用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵所謂的陶瓷泵甲醇泵普通的無刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線。

壽命都不行，3個月算不錯的，其余1個月不到就壞了后來網(wǎng)上買了個 9v甲醇泵，蠻好的，12年裝的 用到了現(xiàn)在，和我一起改甲醇的朋友我很多都推薦了這個淘寶買的，9v甲醇泵，可以自己去搜搜看。

1將系統(tǒng)中的甲醇全部送往罐區(qū)儲存2排污甲醇送往污甲醇槽3若需檢修則要進(jìn)行水聯(lián)運(yùn)水沖洗4保證系統(tǒng)一定的正壓狀態(tài)，若各系統(tǒng)壓力下降及時打開氮氣“保壓”5原料氣入口倒盲6各甲醇泵停電，做好泵的。

車燒甲醇容易壞傳統(tǒng)燃油泵，因為傳統(tǒng)燃油泵屬直流碳刷導(dǎo)電無論是進(jìn)口車還是進(jìn)口泵，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵鼠籠式式結(jié)構(gòu)，沒有碳刷導(dǎo)電和棵露導(dǎo)線在液體內(nèi)導(dǎo)電氧化而腐蝕導(dǎo)線變頻器獨立外置。

用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵所謂的陶瓷泵甲醇泵普通的無刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時部分車輛出現(xiàn)壞油表其實是壞油箱內(nèi)有位滑動觸點壞。

碳刷導(dǎo)電無論是進(jìn)口車還是進(jìn)口泵，甲醇導(dǎo)電性與汽 油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵鼠籠式式結(jié)構(gòu)，沒 有碳刷導(dǎo)電和棵露導(dǎo)線在液體內(nèi)導(dǎo)電氧化而腐蝕導(dǎo)線變 頻器獨立外置，保證功率需要并產(chǎn)生熱量少，避免被液體。

一勞永逸的是第二種最完美3甲醇對原車油泵有損害，一段時間后需要更換甲醇泵一般不高于100元，一般五萬公里不再壞，即使壞了用冷啟動裝置第二種方法仍可行駛一段距離，否則找拖車4對油表的浮漂有損害，時間長后。

系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒 最省，可以省1半還容易辨別燃料純度甲醇最好用999%純度的并純燒，勾兌與汽油勾兌添加劑最好的是二茂鐵，長時間使用對發(fā)動機(jī)破壞嚴(yán)重甲醇吸熱比汽油好，比。

這一影響在那類只是加裝一個控制器的甲醇車上比較明顯， 對于甲醇與汽油分置型系統(tǒng)不明顯，如果甲醇泵出故障，你可以很輕松的切回汽油狀態(tài)工作而且， 甲醇專用泵有望達(dá)到5萬公里的使用壽命關(guān)于改回汽油時油耗是否增加的。