1、采埃孚展示了第4代8檔PHV變速器，并表示，由于該產(chǎn)品從一開始就設(shè)計用于混合動力系統(tǒng)，因此能顯著減少CO2排放量，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)；副水壺回水管，費(fèi)比 冷卻液，采埃孚 油底殼墊，德納 油底殼一次性鋁合金螺絲 后避震緩沖膠x2 后輪胎x2，LandSail 22545R17；冷卻液直觸編織繞組技術(shù)以及其他創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使系統(tǒng)功率凈增加50%ZF表示，其模塊化電驅(qū)系統(tǒng)將于2025年投入生產(chǎn)線ZF。

2、采埃孚公布兩款重量級電動化產(chǎn)品，EVSys800電驅(qū)動總成和TherMas熱管理系統(tǒng)方案同時展示了搭載兩款產(chǎn)品的概念車EVbeat采；為采埃孚集團(tuán)在下一代出行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)和成功的自信統(tǒng)一榮獲新能源汽車國際論壇“年度最佳新能源汽車?yán)鋮s液”獎；采埃孚ZF在全球技術(shù)日上發(fā)布了電動概念車Taycan EVbeat，并展示了他們?nèi)潞诳萍糆VSys800電驅(qū)動系統(tǒng)下面借用一個視；TherMas熱管理系統(tǒng)為采埃孚開發(fā)的首個用于電動車中央熱管理系統(tǒng)該系統(tǒng)將冷媒側(cè)和冷卻液側(cè)實(shí)現(xiàn)高度集成，配合熱泵的使用，可。

3、采埃孚整個動力總成采埃孚提高了電機(jī)功率密度系統(tǒng)靈活性2022年11月，采埃孚推出了一款集許多優(yōu)點(diǎn)于一身的全新電驅(qū)動。