CH3OH＋H2O＝CO2＋3H2 +495 KJmol 甲醇和脫鹽水按一定比例混合后經(jīng)換熱器預(yù)熱后送入汽化塔，汽化后的水甲醇蒸汽經(jīng)鍋熱器過熱后進入轉(zhuǎn)化器在催化劑床層進行催化裂解和變換反應(yīng)，產(chǎn)出轉(zhuǎn)化氣含約74%氫氣和24%二氧化碳。

不會，甲醇在銅系催化劑高溫情況下發(fā)生反應(yīng)生成氫氣66%左右和CO33%左右，如甲醇加水則生成氫氣75%，CO2 24%，微量CO但催化劑都為消耗型，會根據(jù)你的溫控工藝技術(shù)等情況使銅系催化劑使用壽命1~5年不等。

除了氫燃料汽車熱度很高之外，甲醇重整制氫技術(shù)，以及以愛馳和吉利為代表的甲醛燃料也是非常有熱度的，逐漸走進了大家的視線里隨著一些技術(shù)路線的綜合運用，新能源汽車也是不斷在調(diào)整自我突破自我大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，在過去的時間。

我國的天然氣極度缺乏，原料利用率低，制作工藝復(fù)雜，難度大，天然氣制氫建設(shè)地點也很受天然氣供應(yīng)的影響2甲醇重整制氫法 甲醇蒸汽重整制氫法是20世紀(jì)80年代國外發(fā)展起來的一種制氫技術(shù)，其投資低，建成快，無排放無污染。

需要的，需要探測甲醇的燃氣探測器以及氫氣的有毒氣體探測器。

現(xiàn)在生產(chǎn)氫氣大部分都是用甲醇水蒸氣重整裂解很容易算的甲醇的價格占大頭一方氫氣消耗058kg的甲醇再考慮水公用工程折舊等，甲醇制氫的成本應(yīng)該在18元Nm3以上 1kg氫氣的成本換算一下差不多=20元 這個不是準(zhǔn)確液氦，高純氦。

成本低，但污染大甲醇重整制氫成本低，制備過程工藝過程簡單，整個制備過程操作條件溫和且方便靈活，但其碳排放問數(shù)嚴重用125毫升集氣瓶，收集一瓶純凈的甲烷集氣瓶口配有穿過兩根粗銅電極在瓶內(nèi)約為瓶高的二分之一處。

汽車之家？行業(yè)？ 愛馳汽車一直布局的燃料電池業(yè)務(wù)有了新進展近日，愛馳汽車甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)奠基儀式在山西高平舉辦，意味著其位于高平的甲醇氫燃料電池項目正式落地據(jù)悉，愛馳汽車的甲醇氫燃料電池動力系統(tǒng)工廠。

1甲醇蒸汽在專用催化劑上裂解和轉(zhuǎn)化一步完成2采用加壓操作，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)化氣不需要進一步加壓，即可直接送入變壓吸附分離裝置，降低了能耗3與電解法相比，電耗下降90%以上，生產(chǎn)成本可下降40～50%，且氫氣純度高與煤。